{"id":9903,"date":"2016-01-16T11:24:53","date_gmt":"2016-01-16T11:24:53","guid":{"rendered":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=9903"},"modified":"2016-01-16T22:31:09","modified_gmt":"2016-01-16T22:31:09","slug":"van-de-van-stayeren-tot-de-vlaamse-kermiskoers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=9903","title":{"rendered":"Van stayeren tot de Vlaamse kermiskoers"},"content":{"rendered":"<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tadtustay.jpg?resize=333%2C204&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"333\" height=\"204\" \/><strong>Tien jaar gestayerd. Goed voor zo\u2019n\u00a0 tweehonderdvijftig koersen. De wielerbanen van Duitsland, Frankrijk en Nederland waren zijn jachtterrein. Had de <em>yen<\/em> de andere kant op gevallen, dan was Tadashi Sangu klimmer. Met een lichaamslengte van 1,55 een patent op \u2018klimgeit\u2019. Tadashi, geboren in Tokio, wielrenner, \u00e9n studerend in het Amerikaanse Colorado van 1984. De Rocky Mountains in de achtertuin. Sangu, gesponsord door een wielerkledingfabrikant, en net warmgedraaid in de Rocky\u2019s, kreeg van zijn toenmalige sponsor een aantrekkelijk voorstel. Of hij het gesponsorde product niet wilde promoten in Europa?<\/strong><br \/>\n<strong>Als wielrenner zag hij zich terug in de Lage Landen. En d\u00e1t viel even tegen. Niks bergen, ijle lucht, maar vlakke, eindeloos lijkende, kale polderwegen.\u00a0 Dertig jaar later hoort hij nog de storm loeien in zijn oren. Trainend in Noord-Holland, werd hij op sleeptouw genomen door Matth\u00e9 Pronk, een toenmalige wereldkampioen stayeren. Pronk zag meteen een stayer in zijn trainingsmaat. Niet veel later beleefde Sangu zijn debuut achter de zware motor.<img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignright\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/hennyafscheiduwe-013.jpg?resize=256%2C406&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"256\" height=\"406\" \/><\/strong><br \/>\n<strong>Vier seizoenen werd achter de rug van gangmakers als een Cees Ruiter, Arie Simon en Cees Stam gekaggeld.\u00a0 Dat had hij nog wel een aantal seizoenen volgehouden als er geen wereldkampioenschap in zijn eigen Japan werd gehouden. Op verzoek van de Keirinbond werd Tadashi prof. Dezelfde bond regelde ook een onervaren Japanse gangmaker. Om aan elkaar te wennen werd een maand lang getraind. Dan gebeurt er een schimmig, duister spel. De machtige Keirinbond torpedeerde\u00a0 een week voor het wereldkampioen de samenwerking. Sangu\u2019s gangmaker werd verordend keirinkoersen te rijden. Een nieuwe \u2018trekker\u2019 werd geregeld die er geen reet van kon. Slecht twee keer samen getraind, sneuvelde Sangu voor eigen volk in de series. <\/strong><strong>Tikkeltje gedesillusioneerd kwam hij terug in Nederland. Waar meteen de zon in zijn spaken begon te schijnen.<\/strong><br \/>\n<strong>Als exoot, tussen al die struise, blonde renners, werd de stayerende Japanner een graag geziene gast op de wielerbanen. De Man van Tokio had over de kwaliteit van gangmakers geen klagen. De ruggen van Walrave, maar vooral Noppie Koch kan hij nu n\u00f3g uittekenen. Of hij bang was? Natuurlijk niet. Jongens uit Nippon kennen geen angst. Ook niet in de Dortmunder <em>Westfalenhalle<\/em> tijdens de <em>Weihnachtspreis<\/em>, waar Sangu\u2019s gangmaakmotor\u00a0 hoog in de bocht de balustrade raakte.<br \/>\n<img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/japanner.jpg?resize=216%2C305&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"216\" height=\"305\" \/>Op tien centimeter afstand scheerde\u00a0 de vallende motor langs hem. Even aardig voor de medische statistieken: de gangmaker werd met twee gebroken benen afgevoerd.<\/strong><br \/>\n<strong>Het leven van een fietsende jongen uit Japan kan vreemd verlopen. Ook voor Tadashi Sangu. Die tekende in 1992 een contract bij de Elro Snackploeg, een kleine profformatie. Dat laatste kan wel wezen, maar daardoor zijn er niet veel Japanse renners die zich kunnen beroepen aan de start gestaan te hebben gestaan \u00a0bij de Vlaamse kermiskoersen: trouwens ook de \u2018kleine\u2019 \u00a0klassiekers als een E-Prijs, Rondom Keulen, en Het Volk. Tadashi Sangu, inmiddels 57 jaar, woont meer dan twintig jaar aan de Belgische grens waar hij\u00a0 een sportmanagementbureau runt. Tadashi begeleidt onder meer jonge koersende landgenoten in Nederland en Belgi\u00eb.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Foto 1: Sangu achter Walrave. Foto 2: Als veteraan nog actief achter de derny. <\/strong><\/em><br \/>\n<em><strong>Foto 3: Sangu was niet de eerste Japanse stayer op de Europese banen. \u00a0Deze primeur was voor ene Kawamuro Kisso in 1928.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tien jaar gestayerd. Goed voor zo\u2019n\u00a0 tweehonderdvijftig koersen. De wielerbanen van Duitsland, Frankrijk en Nederland waren zijn jachtterrein. Had de yen de andere kant op gevallen, dan was Tadashi Sangu klimmer. Met een lichaamslengte van 1,55 een patent op \u2018klimgeit\u2019. Tadashi, geboren in Tokio, wielrenner, \u00e9n studerend in het Amerikaanse Colorado van 1984. De Rocky [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[102849005],"tags":[61589715],"class_list":["post-9903","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achter-de-zware-motoren","tag-tadashi-sangu"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-2zJ","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9903"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9942,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9903\/revisions\/9942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}