{"id":9573,"date":"2015-11-11T09:00:56","date_gmt":"2015-11-11T09:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=9573"},"modified":"2015-11-13T09:16:43","modified_gmt":"2015-11-13T09:16:43","slug":"adolf-gevallen-aan-het-westfront","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=9573","title":{"rendered":"Adolf \u2018gevallen\u2019 aan het Westfront?"},"content":{"rendered":"

\"Copy<\/a>\u2018Doe er maar meteen twee!\u2019 De man hield duidelijk niet van halve maatregelen. De winter van 1905. Bij de motorenfabriek van Brennabor bestelde ene Adolf Schulze twee, monsterlijk zware gangmaakmotoren. Schulze, jong, ambitieus \u00e9n stayer, maar ook een gewezen loodgieter en zeeman. Koerste\u00a0 als amateur\u00a0 achter een tweedehands, lullig \u00e9\u00e9ncilindermotortje. Won evengoed het Gouden Wiel van Zehlendorf<\/em>. Dat laatste was kattenpis. Adolf, perfecte naam voor een hemelbestormer, had woestere plannen. Waarbij medailles \u00e9n lauwerkransen zijn rug op kunnen.\u00a0 Fietsen achter zware motoren: altijd riskant. Als er dan toch op het levenstouwtje gebalanceerd moest worden dan maar voor harde goudmarken, dacht Adolf. Behalve hagelnieuwe motoren werd onder meer gangmaker Alfred Starke ge\u00ebngageerd. \u00a0Adolf Schulze,\u00a0 werd beroepsstayer, wat meteen het begin was van \u00e9\u00e9n groot raadsel\u2026\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>
\nEerst even vertellen over het Duitsland van voor de Eerste Wereldoorlog. Niet alleen tjokvol kazernes maar ook zestig wielerbanen. Ieder weekend tientallen stayerskoersen. Uitverkochte bak. Zo\u2019n honderdtachtig renners, naar sterkte verdeeld \u00a0over drie klassen.\u00a0\u00a0 Adolf Schulze, had een horrorachtige binnenkomer, want maakte bij zijn debuut als profstayer een bijna doodval. Of de man geestelijk niet helemaal joppe was, is niet duidelijk. <\/strong>
\n\"staat\"<\/a>Enfin, een jaar later blokletterde zijn naam de aanplakbiljetten. Adolf mocht als b-renner, meedoen in de Grote Prijs van Treptow. Sensatie! Toenmalige wereldkampioen Darragon werd door Schulze op vele ronden gereden. <\/strong>
\nDe voormalige loodgieter\u00a0 mocht voortaan zijn ballen schroeien in de A-Klasse, de Premier League<\/em> van de Duitse stayerssport.\u00a0 Met winst in Baden, Pforzheim, Karlsruhe, Keulen, N\u00fcrnberg, Dusseldorf, Plauwen en Munster: af te doen als kleine koersen.<\/strong>
\nT\u00f3ch kon je Adolf niet in het vakje van \u2018weggooiers\u2019 stoppen. Met dank aan de Duitse statistici. Die met een dwangmatige ijver, iedere uitslag en de daarbij verdiende goudmarken, noteerde tot achter de komma. De zogenaamde jaarboeken van Radwelt<\/em> staan er vol mee. Bij d\u00e9 belangrijkste koersen schittert Adolf\u2019s naam door afwezigheid. Niet in de lijsten van de \u2018grootverdieners\u2019, waar Schulze, zijn geld schrapend op de kleinere wielerbanen, steevast \u00a0bij de eerste vijf staat. En niet met onbenullige bedragen. <\/strong>
\nZoals in 1909. Eenentwintig koersen\u00a0 gewonnen, \u00e9n zesentwintigduizend goudmark. Dan is het 28 juli 1914: de zegeteller van Schulze staat op zeven. En daar blijft het bij. Op die dag breekt ook de Eerste Wereldoorlog los. \u00a0De naam \u2018Adolf Schulze\u2019, honderd gewonnen koersen,\u00a0 gedoteerd met honderdvijfenveertigduizend goudmark, lost langzaam op in de geschiedenis. De man neemt dienst als kriegsfreiwilliger<\/em> bij het Keizerlijke leger. <\/strong>
\n\"Schulze_Adolf\"<\/a>Of Adolf zijn laatste adem uitgeblazen heeft op de slachtvelden? Op 4 november 1918 wordt aan het Westfront een Adolf Schulze vermist. Of deze stakker Adolf de stayer is..? Nergens wordt dat duidelijk. Ach, wat maakt dat ook uit. Laat deze column een laatste eerbetoon zijn aan een jonge, inmiddels vergeten stayer.<\/strong><\/p>\n

Foto 3: Winnaar Grote Prijs van Keulen 1909.<\/strong><\/em><\/p>\n

Bron: Radwelt, jaargangen 1905 t\/m 1914. Oorlogsgraven 1914-1918.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2018Doe er maar meteen twee!\u2019 De man hield duidelijk niet van halve maatregelen. De winter van 1905. Bij de motorenfabriek van Brennabor bestelde ene Adolf Schulze twee, monsterlijk zware gangmaakmotoren. Schulze, jong, ambitieus \u00e9n stayer, maar ook een gewezen loodgieter en zeeman. Koerste\u00a0 als amateur\u00a0 achter een tweedehands, lullig \u00e9\u00e9ncilindermotortje. Won evengoed het Gouden Wiel […]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[102849005],"tags":[],"class_list":["post-9573","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achter-de-zware-motoren"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":false,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-2up","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9573"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9585,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9573\/revisions\/9585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}