{"id":8145,"date":"2014-03-23T14:36:56","date_gmt":"2014-03-23T14:36:56","guid":{"rendered":"http:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=8145"},"modified":"2014-03-24T09:18:07","modified_gmt":"2014-03-24T09:18:07","slug":"voor-tom-altijd-die-ene-knagende-vraag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=8145","title":{"rendered":"Voor Tom altijd die ene knagende vraag"},"content":{"rendered":"

\"Copy<\/a>Een simpelaar, afkomstig uit Wales. Ontsnapt aan een bestaan als mijnwerker, met dank aan de koersfiets. Gluurde tijdens zijn carri\u00e8re regelmatig over het randje richting gene zijde. Was \u00e9\u00e9n van de\u00a0 eerste renners die zich door een soigneur op scherp liet zetten. Tom Linton zat met zijn eveneens koersende broer Arthur \u2018in de verzorging\u2019 bij\u00a0 Choppy\u00a0 Warburton: een legendarische gifmenger. Nadat broertje Arthur, \u00edets t\u00e9 scherp door Choppy was \u2018gezet\u2019 en het tijdelijke met het eeuwige verwisselde, stapte Tom begin 1900 over van de weg naar het fietsen op de baan.<\/strong>
\nTom, stayer achter levende gangmaking want een triplette,<\/i> een fiets met drie renners. Linton \u00a0keek twee jaar lang tegen de derriere van de laatste renner een zekere\u00a0 Guido: een kerel met een kapsel als een bramenstruik, waar het niet best mee af liep. Daarover straks meer. Eerst vertellen over Marius Th\u00e9, die in 1902 de\u00a0 eerste gangmaakmotor, bemand door \u00e9\u00e9n gangmaker in elkaar had geknutseld. Waarmee het tijdperk van de loodzware zware motortandems m\u00e9t stuurman \u00e9n gangmaker vrijwel over was.\u00a0 Alleen Piet Dickentman, Robl en een paar andere bleven de \u00a0motortandems trouw: dat terzijde.\u00a0<\/strong>
\nTerug naar Tom Linton, die een zekere lef niet ontzegd kon worden. Nadat Tom zijn plekje achter de motor van Marius, een prototype, had ingenomen, was het voor hem\u00a0 altijd maar die ene\u00a0 knagende vraag: heeft Marius de moertjes en boutjes wel goed had aangedraaid? De combinatie Th\u00e9 versus Linton was ook het begin van een griezelige band. Een onzichtbaar lint, dertien jaar later door de Kraai van de Dood doorgeknipt.\u00a0 <\/strong>
\n\"Copy<\/a>De Whalesman en Fransman koersten maar \u00e9\u00e9n seizoen samen. Genoeg om geschiedenis te maken. Al was het alleen maar om het breken van het werelduurrecord naar ruim zeventig kilometer. Behalve een derde plaats tijdens de Grote Prijs Hamburg, wat\u00a0 ruim tweeduizend goudmark opleverde, kom je de combinatie in de jaargangen Radwelt<\/i> niet tegen. W\u00e9l\u00a0 bij de afdeling ernstige ongevallen. Bij de Grote Prijs van Leipzig met zestienduizend toeschouwers raakte Tom h\u00e9\u00e9l even de achterkant van de motor. Met gebroken botten en inwendige kneuzingen, want darmen die \u2018bloot\u2019 lagen, verdwijnt\u00a0 Linton\u00a0 voor maanden in een ziekenhuis.\u00a0 Tommyboy, letterlijk zijn buik vol van het koersen, opent na zijn herstel in Parijs een hotel. Waar hij september 1915 aan de gevolgen van tyfus overlijdt.\u00a0 Met Tom\u2019s vertrek naar een betere wereld was de combinatie\u00a0 Th\u00e9\/Linton weer verenigd. Voor eeuwig. Drie weken eerder was Marius Th\u00e9, als kanonnier bij de grote Slag van Artois gesneuveld.<\/strong>
\n\"Copy<\/a>En dan is er ook nog renner Guido wiens kont Tom Linton wel kon uittekenen.\u00a0 Ach gut, Guido. De man kwam ook akelig aan zijn eindje. Tijdens koersen op de Buffalobaan in het Parijs van begin november 1904 komt de triplette<\/i> ten val. E\u00e9n renner blijft daarbij liggen.\u00a0 Guido, 25 jaar,\u00a0 de man met het merkwaardige kapsel, sterft ter plekke aan een gescheurde slagader.<\/strong>
\n\u00a0<\/strong><\/p>\n

Foto 1: Tom Linton achter de triplette. Foto 2: Linton gegangmaakt door Auguste Fossier. Foto 2: De tijden van de zware motortandem liepen ten einde: Robl achter Brettschneider en Steger.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Een simpelaar, afkomstig uit Wales. Ontsnapt aan een bestaan als mijnwerker, met dank aan de koersfiets. Gluurde tijdens zijn carri\u00e8re regelmatig over het randje richting gene zijde. Was \u00e9\u00e9n van de\u00a0 eerste renners die zich door een soigneur op scherp liet zetten. Tom Linton zat met zijn eveneens koersende broer Arthur \u2018in de verzorging\u2019 bij\u00a0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[102849005],"tags":[4450543],"class_list":["post-8145","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achter-de-zware-motoren","tag-tom-linton"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-27n","jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8145"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8159,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8145\/revisions\/8159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}