{"id":7067,"date":"2013-05-23T09:19:15","date_gmt":"2013-05-23T09:19:15","guid":{"rendered":"http:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=7067"},"modified":"2022-11-21T10:12:27","modified_gmt":"2022-11-21T09:12:27","slug":"kruidenierszoon-reed-een-koers-teveel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=7067","title":{"rendered":"Kruidenierszoon reed \u00e9\u00e9n koers teveel"},"content":{"rendered":"

\"CopyZijn eerste grote profkoers. Een lakmoesproef. Een jaar daarvoor was Alfred G\u00f6rnemann wereldkampioen bij de amateurstayers geworden.\u00a0 Alfred stond nu aan het vertrek van de prestigieuze Golden Rad van Friedenau<\/i>, een koers over honderd kilometer, en moest bewijzen dat hij het grote werk aankon. En zo niet\u2026 jammer dan. Voor hem in de plaats stond nog een batterij stayers te popelen. Voor G\u00f6rnemann, een\u00a0 kruidenierszoon uit Berlijn, was het erop of eronder. Of een loopbaan in de grutterij van zijn vader \u00f3f een succesvol profcarri\u00e8re \u00e9n een gevulde bankrekening.<\/strong>
\nVoor de Golden Rad <\/i>op 17 mei 1903 in Berlijn, was de belangstelling overweldigend. Er was een schoenlepel nodig om binnen te komen. De zestienduizend kaartjes waren in een mum van tijd verkocht: en meer dan dat. Het stadion en het publiek kreunden onder het gewicht van de massa. Berliners samengeperst op tribunes kwamen in de verdrukking. De baanbalustrade knapte als het hout van een sigarenkistje. Mannen met bolhoeden stroomden over de wielerbaan op weg naar het bevrijdende middenterrein. Eindelijk kon de koers beginnen. \"friedenau\"<\/strong>
\nMotortandems in de baan. Vier toenmalige vedetten aan de start waaronder drie gewezen wereldkampioenen. Alfred uit Berlijn ging met jeugdige overmoed de strijd aan: tot razende enthousiasme van het thuispubliek. Een nieuwe topstayer ging de hemel bestormen. Met een tweede plaats \u00e9n twaalfhonderd goudmark in zijn beurs vertrok G\u00f6rnemann euforisch naar huis. Vijf maanden later was hij dood.\u00a0<\/strong>
\nMaar in de zomer van 1903 lachte het leven hem nog toe. Iedere week viel er wel ergens een goed contract te verzilveren. De kruidenierszoon won twaalf koersen, werd zeven keer tweede. Tijdens het wereldkampioenschap in Kopenhagen bewees hij dat zijn prestaties geen uitschieters waren. Achter wereldkampioen Piet Dickentman werd het ventje derde. De geldlade rinkelde. In het rijtje grootverdieners dat bestond uit veertig topstayers, stond Freddel op de tweede plaats met ruim twaalfduizend goudmark. Een kapitaal dat de ouwe G\u00f6rnemann in zijn grutterszaak nooit bijeen kon schrapen. <\/strong>
\n\"alfred\"Maar dan is het elf oktober 1903. De dagen werden korter, en bomen geler. Alfred was moe, het seizoen lang, de koersen slopend en zwaar. Nog \u00e9\u00e9n koers in Dresden. Nog \u00e9\u00e9n keer vlammen. De <\/strong>Honderd Kilometer van Dresden<\/em> was halverwege. Alfred G\u00f6rnemann, op de tweede plaats, vuurde gangmaker Willy Wolf aan nog harder te gaan. Zover kw<\/strong>am het niet. Op de vochtige baan slipte het achterwiel van de motor weg. Alfred G\u00f6rnemann, met verse wonden van eerdere valpartijen, botste tegen de zijkant van de rol en sloeg over zijn stuur. Met een gebroken nek \u00e9n verbrijzelde schedel werd de kruidenierszoon naar het ziekenhuis afgevoerd. Alfred G\u00f6rnemann, 26 jaar, stierf enkele uren later.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Foto 1: Alfred\u2019s doodsmakkert.<\/strong><\/em>
\n Foto 2: De Friedenau wielerbaan in het Berlijn van 17 mei 1903.<\/strong><\/em>
\n Foto 3: Alfred G\u00f6rnemann.<\/strong><\/em><\/p>\n

Bron: Radwelt jaargang 1902 en 1903.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zijn eerste grote profkoers. Een lakmoesproef. Een jaar daarvoor was Alfred G\u00f6rnemann wereldkampioen bij de amateurstayers geworden.\u00a0 Alfred stond nu aan het vertrek van de prestigieuze Golden Rad van Friedenau, een koers over honderd kilometer, en moest bewijzen dat hij het grote werk aankon. En zo niet\u2026 jammer dan. Voor hem in de plaats stond […]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[102849005],"tags":[17652527,141524359],"class_list":["post-7067","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achter-de-zware-motoren","tag-alfred-gornemann","tag-friedenaubaan-berlijn"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-1PZ","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7067"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15472,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7067\/revisions\/15472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}