{"id":6205,"date":"2012-11-25T23:30:48","date_gmt":"2012-11-25T23:30:48","guid":{"rendered":"http:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=6205"},"modified":"2012-11-26T12:19:01","modified_gmt":"2012-11-26T12:19:01","slug":"old-soldiers-sterven-dus-toch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=6205","title":{"rendered":"Sullige Franz kende geen saai leven"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Iedere keer weer die dans op de vulkaan. Balanceren op de scheidslijn van\u00a0 leven en dood. Tientallen jaren je tong uitsteken naar Magere Hein. Dat gaat je opbreken. Hein greep hem dan ook uiteindelijk in de kraag. Franz Hofmann\u00a0 meldde zich bij zijn Schepper in de volle overtuiging dat hij alles behalve een saai leven geleid had.\u00a0<\/strong>
\nHofmann, gangmaker. En niet zo maar eentje. Fietsend achter de rug van Franz zat de overwinning voor de helft in de knip. Daar moest je als coureur w\u00e9l wat voor over hebben. Hofmann, scherp, attent, ambitieus, koerste op het randje van toelaatbare. Waar collega\u2019s even slikten, gaf hij gas bij.\u00a0 Franz Hofmann,\u00a0 sullig uiterlijk van een veeboer op zondag, leidde vijf keer een renner naar een wereldtitel. Franz, voormalige fietsenmaker uit Dresden, werd op een septemberdag in 1907 wereldberoemd. Gangmaakte op zijn Brennabormotor de Fransman Guignard naar een wereldrecord van ruim honderd kilometer in een uur. Opgezadeld met de\u00a0 bijnaam \u2018De koning van de gangmakers\u2019, zag hij ook acht van zijn renners doodvallen. \u00a0\"\"<\/a><\/strong>
\nDer Franzl<\/i> in 1903 op tournee in de Verenigde Staten. Was betrokken bij het verschrikkelijke ongeluk op de Charles<\/em>\u00a0River Track,\u00a0<\/i>\u00a0een wielerbaan in Massachusetts, waar motoren in het publiek vlogen en het bloed van de wielerbaan droop. Hofmann, populair bij Amerikaanse stayers, gangmaakte onder meer Harry Elkes, Louis Mettling, George Leander, Bobby Walthour en Nat Butler.
\n<\/strong>Harry, Louis en George, verongelukten achter Franz. De twee laatste, ook regelmatig in het ziekenhuis belandt, hadden de rest van hun lange leven iets om over na te vertellen. Voor de Duitse gangmaker, inmiddels een flinke bankrekening, was het genoeg geweest. De man gaf in 1911 zijn gangmaakmotor een schop en kocht de Olympiawielerbaan in Berlijn.\u00a0 Adrenalinejunks \u00e9n het leven van een geranium. Onmogelijke combinatie. Ook voor Franz. Bij het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog meldde de gewezen gangmakerskoning zich als piloot bij de Kaiserliche Luftstreitkr\u00e4fte<\/i>. De\u00a0 Dresdenaar had d\u00e9 tijd van zijn leven. In een tweedekker boven het Westfront de mitrailleurs roodgloeiend laten staan: altijd leuk. Zo lang het duurt. In 1916 werd Franz uit de lucht geschoten. <\/strong>
\nVoor Hofmann moet dat een waarschuwing zijn geweest. Die hij niet serieus nam. Old Soldiers never die<\/i>: maar niet heus.\u00a0 Hofmann, oorlogsveteraan, afscheid genomen van zijn Olympiawielerbaan, haalde de motor uit het vet. <\/strong>
\n\"\"<\/a>Na een aantal jaren van wisselende succes is het augustus 1926. Franz Hofmann met renner Jules Miquel gecontracteerd voor een stayerskoers op de wielerbaan van Hamborn. Franz, een paar weken daarvoor tijdens een koers in Marseille een ernstig ongeluk gehad, werd met een gebroken onderbeen op de motor gehesen. \u00a0De \u2018Schrittmacherk\u00f6nig\u2019<\/i>, de Dood iets t\u00e9 lang getart, kwam met\u00a0 negentig in het uur ten val en sloot vier dagen later definitief zijn ogen. Franz Hofmann werd zevenenveertig jaar.<\/strong><\/p>\n

Foto 1: Franz Hofmann met Guignard, Foto 2: Hofmann, Foto 3: De \u00a0jongens \u00a0van de Keizerlijke Luftwaffe, tweede van rechts Franz Hofmann.<\/strong><\/em>
\nBron: meerdere jaargangen van Radwelt o.a. 1911, 1922 en 1926.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Iedere keer weer die dans op de vulkaan. Balanceren op de scheidslijn van\u00a0 leven en dood. Tientallen jaren je tong uitsteken naar Magere Hein. Dat gaat je opbreken. Hein greep hem dan ook uiteindelijk in de kraag. Franz Hofmann\u00a0 meldde zich bij zijn Schepper in de volle overtuiging dat hij alles behalve een saai leven […]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[102849005],"tags":[27006960,126871633],"class_list":["post-6205","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achter-de-zware-motoren","tag-franz-hofmann","tag-schritmacher"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-1C5","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6205"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6233,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6205\/revisions\/6233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}