{"id":2913,"date":"2010-11-14T18:02:14","date_gmt":"2010-11-14T18:02:14","guid":{"rendered":"http:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=2913"},"modified":"2022-12-22T14:52:39","modified_gmt":"2022-12-22T13:52:39","slug":"de-lijdensweg-van-een-kampioen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=2913","title":{"rendered":"De lijdensweg van een kampioen"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Vijf juli, voor hem was dat een pikzwarte ongeluksdag vol rampspoed, een dag voor altijd in zijn hersenen gekerfd. Al kwamen de baandirecties met zulke vette contracten, op die datum bleef hij thuis, ging niet de deur uit. Vijf juli bleef voor Peter G\u00fcnther, de rest van zijn leven\u00a0 een trauma. En niet alleen voor Peter maar voor zijn hele familie.<\/strong><\/em><\/p>\n

Na achttien overwinningen op de weg vond de eenentwintigjarige G\u00fcnther het tijd om de overstap als stayer te maken. Koersen op de weg was voor dwangneuroten, waar geen hond naar kwam kijken en dat bovendien geen pfenning<\/em> opleverde. Roem, publiciteit maar vooral het grote geld vielen achter de zware motor te verdienen. Op vijf juli 1903 was het dan zover: in thuisstad Keulen, maakte G\u00fcnther zijn debuut als stayer.<\/strong>
\n Vader, moeder, broertjes, zusjes, ooms, tantes, neven, nichten en de hele straat zaten op de tribunes om hun Peter aan te moedigen. Tegenstanders waren Vendrudi en Heni. Achter de rug van gangmaker Otto werd razend gestart. In de derde ronde kreeg, vermoedelijk, de hele familie G\u00fcnther een hartverzakking toen de motoren van Vendredi en Heni op elkaar knalden. De aanstormende Otto, met poulain G\u00fcnther, kon het\u00a0 inferno niet ontwijken. Peter G\u00fcnther\u00a0 voor dood van de wielerbaan geschraapt werd met ernstige inwendige kwetsuren, gebroken ribben, \u00e9n een gebroken bekken naar het Krankenlager<\/em> afgevoerd, waar hij vier maanden verbleef.\"\"<\/a><\/strong>
\n \u2018Zie je\u00a0 wel, jungen\u2019<\/em>, moet zijn moeder gezegd hebben, \u2018Dat komt er nou van met dat gekke gedoe.\u2019<\/em> Vier maanden helse pijn met een lijf verpakt in het gips, dat doet een normaal mens nadenken. Hoogstwaarschijnlijk zat aan Peter een steekje los, want eenmaal uit het ziekenhuis besloot hij zijn loopbaan als stayer te vervolgen. Een fatale beslissing!\u00a0 Peter G\u00fcnther die sinds zijn val niet meer zonder pijnstillers kon, nam zijn plaatsje achter de motor weer in. In 1904 streed G\u00fcnther volop mee in de voorste loopgraven. Mannen als een Robl, Piet Dickentman, Bobby Walthour en Bruno Demke, de gevestigde orde, hadden hun handen vol aan der K\u00f6lner<\/em>.<\/strong>
\n Met zeventien overwinningen \u00e9n achttienduizend goudmark in zijn buidel, werd het seizoen afgesloten. Peter G\u00fcnther, half invalide, zat definitief bij de stayerstop. Tot 1918 won G\u00fcnther meer dan honderdvijftig koersen, en doneerde daarbij ruim een kwart miljoen goudmark. Of Peter, in 1911 Duits kampioen \u00e9n wereldkampioen, arbeidsvreugde kende is hoogst twijfelachtig.\u00a0 Op foto\u2019s zie je een somber, angstig kijkende man die zich vertwijfeld lijkt af te vragen waar hij in Godsnaam mee bezig is. Terecht! Peter G\u00fcnther een volksjongen uit Keulen maakte op \u2018zijn werk\u2019 de meest vreselijke dingen mee. En alsof de duivel er mee speelde gebeurde dat altijd op \u2018zijn\u2019 Keulse wielerbaan.\u00a0 Zoals op 9 juli 1905.<\/strong>
\n \"\"<\/a>Tegenstanders waren Willy Schmitter en Cesar Simar. Die koers was een herhaling van zetten, want na een botsing van twee motoren werd G\u00fcnther wakker in het ziekenhuis waar hij enkele weken verbleef. Na nog twee ongelukken op dezelfde baan te hebben overleefd, is het 7 september 1913 als de Grote Prijs van Keulen verreden wordt. Nadat de voorzitter van de K\u00f6lner-Renn-Verein<\/em>, Max Hellrung, de week eerder wereldkampioen geworden Guignard had gehuldigd, viel het startschot voor wat de geschiedenisboeken zal ingaan als \u00e9\u00e9n van de bloederigste stayerskoers ooit.<\/strong>
\n Met vlaggen strak aan de mast, volle tribunes,\u00a0 warme worstverkopers die goede zaken deden, ging de koers van start. Heel Keulen had er zin in, wilde zien hoe hun Peter de Fransman Guignard het leven zuur ging maken. Spektakel kwam er. Door een klapband kwam de motor van gangmaker Gus Lawson ten val.\u00a0 Peter G\u00fcnther vloog er rakelings langs.\u00a0 Lawson en de aanstormende Richard Scheuerman hadden dat mazzeltje niet. Gezamenlijk kwamen ze aan hun eind.\"\"<\/a><\/strong>
\n Peter G\u00fcnther voor militaire dienst afgekeurd, stierf uiteindelijk t\u00f3ch op het veld van eer. Op 6 oktober 1918, tijdens de Grote Herfstprijs van D\u00fcsseldorf, verongelukte de Keulse rolrijder. Bij een aanval op concurrent Wiszmann stopte de motor van G\u00fcnther plotseling. Met een schedelbreuk werd Peter G\u00fcnther naar het ziekenhuis gebracht waar hij dezelfde nacht overleed. G\u00fcnther werd 36 jaar.<\/strong><\/p>\n

Foto 1: Peter Gunther, 22 jaar.<\/strong><\/p>\n

Foto 2: ‘Op foto\u2019s zie je een somber, angstig kijkende man die zich vertwijfeld lijkt af te vragen waar hij in Godsnaam mee bezig is’.<\/strong><\/strong><\/p>\n

Foto 3: Keulen 1 oktober 1905, de Herfstprijs. Links, Rossini, Dubois, Gunther, de later doodgevallen Louis Darragon en Bruno Salzmann.<\/strong><\/strong><\/p>\n

Foto 4: Grote Prijs van Keulen, 7 september 1913. Vlak voor de fatale race met wereldkampioen Guignard op de foto. \u00a0Links Peter Gunther, Richard Scheuermann, een half uur laterdood, Guignard en Stellbrink.<\/strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vijf juli, voor hem was dat een pikzwarte ongeluksdag vol rampspoed, een dag voor altijd in zijn hersenen gekerfd. Al kwamen de baandirecties met zulke vette contracten, op die datum bleef hij thuis, ging niet de deur uit. Vijf juli bleef voor Peter G\u00fcnther, de rest van zijn leven\u00a0 een trauma. En niet alleen voor […]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[102849005],"tags":[46036898],"class_list":["post-2913","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achter-de-zware-motoren","tag-peter-gunther"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-KZ","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2913"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5519,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2913\/revisions\/5519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}