{"id":18606,"date":"2026-03-10T15:53:03","date_gmt":"2026-03-10T14:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=18606"},"modified":"2026-03-10T19:09:36","modified_gmt":"2026-03-10T18:09:36","slug":"radrennbahn-rielh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=18606","title":{"rendered":"Radrennbahn Rielh"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>De wielerbaan van Keulen ook wel de <em>Radrennbahn Rielh<\/em> genoemd. Een wielerpiste gebeiteld in de lokale Keulse geschiedenis. Een feit waar het <em>Kolnische Stadsmuseum<\/em> aandacht aan geeft, zie hier onder.<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/keulmuseum-1.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"975\" data-attachment-id=\"18611\" data-permalink=\"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?attachment_id=18611\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/keulmuseum-1.jpg?fit=1080%2C1350&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1080,1350\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"keulmuseum\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/keulmuseum-1.jpg?fit=780%2C975&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/keulmuseum-1.jpg?resize=780%2C975&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-18611\" style=\"aspect-ratio:0.799801632715343;width:534px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/keulmuseum-1.jpg?resize=819%2C1024&amp;ssl=1 819w, https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/keulmuseum-1.jpg?resize=240%2C300&amp;ssl=1 240w, https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/keulmuseum-1.jpg?resize=768%2C960&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/keulmuseum-1.jpg?w=1080&amp;ssl=1 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Waar nu het Olifantenpark in de dierentuin van Keulen staat, bevond zich tot 1956 een van de belangrijkste sportlocaties van Keulen: de Riehl-wielerbaan. De 400 meter lange baan werd in 1889 geopend, aanvankelijk als zandbaan, en vanaf 1895 als een geasfalteerde betonnen baan met steile bochten.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Er werden nationale en internationale wielerwedstrijden gehouden, waaronder zelfs wereldkampioenschappen. De zogenaamde motorpace-races waren bijzonder spectaculair en populair bij het publiek: in de slipstream van motorfietsen bereikten de wielrenners snelheden van meer dan 100 km\/u.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Maar de faciliteit was veel meer dan alleen een wielerbaan. In 1890 gaf de legendarische westernheld Buffalo Bill er zijn show voor duizenden toeschouwers. Later volgden motorraces, speedway-evenementen, grote politieke bijeenkomsten en zelfs voetbalwedstrijden.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Na de Tweede Wereldoorlog werden de raceactiviteiten geleidelijk aan stopgezet. In 1956 werd de baan gesloopt om plaats te maken voor de uitbreiding van de dierentuin. Sinds 2004 is het Olifantenpark gevestigd op deze historische locatie.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Voor een inwoner van Keulen interessante geschiedenis. W\u00e9l jammer dat de auteur niet z\u00f3 precies op de hoogte is, wat daar werkelijk op die baan heeft afgespeeld. Stuyfssportverhalen &nbsp;wel!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Want op 7 september 1913 vindt op de Radrenbahn Rielh, \u00e9\u00e9n van de grootste ongelukken uit de wielersport want een stayerskoers &nbsp;die de geschiedenis zal ingaan als de meest bloederige ooit, met in de dubieuze hoofdrol gangmaker Gus Lawson en zijn renner de wereldkampioen Paul Guignard. &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Een stayerskoers waar halfweg koers het nootlot toe slaat. De voorband van Lawsons motor ontploft. &nbsp;Met negentig in het uur stort Gus tegen het beton. De aanstormende combinatie Meinhold en diens renner Scheuermann klapt er vol op.&nbsp;<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lawson, twee gebroken armen \u00e9n gespleten schedel, vertrekt niet veel later met de eveneens verongelukte&nbsp; Scheuermann naar de Grote Stayershemel. Gussie Lawson, 31 jaar laat &nbsp;z\u00b4n vrouw \u00e9n drie kinderen in behoeftige omstandigheden achter<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Met dank aan Rob Duin.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De wielerbaan van Keulen ook wel de Radrennbahn Rielh genoemd. Een wielerpiste gebeiteld in de lokale Keulse geschiedenis. Een feit waar het Kolnische Stadsmuseum aandacht aan geeft. Voor een inwoner van Keulen interessante geschiedenis. W\u00e9l jammer dat de auteur niet z\u00f3 precies op de hoogte is, wat daar werkelijk op die baan heeft afgespeeld. Stuyfssportverhalen \u00a0wel!<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"De wielerbaan van Keulen ook wel de Radrennbahn Rielh genoemd. Een wielerpiste gebeiteld in de lokale Keulse geschiedenis. Een feit waar het Kolnische Stadsmuseum aandacht aan geeft. Voor een inwoner van Keulen interessante geschiedenis. W\u00e9l jammer dat de auteur niet z\u00f3 precies op de hoogte is, wat daar werkelijk op die baan heeft afgespeeld. Stuyfssportverhalen  wel!","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[102849005],"tags":[680652378,680652377],"class_list":["post-18606","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achter-de-zware-motoren","tag-kolnische-stdasmuseum","tag-radrennbahn-rielh"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-4Q6","jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18606"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18615,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18606\/revisions\/18615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}