{"id":15531,"date":"2022-12-23T14:49:37","date_gmt":"2022-12-23T13:49:37","guid":{"rendered":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=15531"},"modified":"2022-12-23T14:49:37","modified_gmt":"2022-12-23T13:49:37","slug":"idioterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=15531","title":{"rendered":"Idioterie"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Begin twintigste eeuw, de oertijd van de koers, met malle uitdagingen, zoals \u00a0recordpogingen om in een etmaal zoveel mogelijk kilometers te verslinden. De afstanden en tijdsduur, passeren daarbij de grenzen van de verbeelding. Een idioterie dat begon eind negentiende eeuw. Op het Parc des Princes in Parijs wist ene Walters in 1898, gegangmaakt door tandems, 1026 kilometer bij elkaar te sprokkelen. Het zal allemaal wel.<\/strong> <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ook op drie augustus 1902, op de\u00a0 wielerbaan Friedenau, waar de Grote Pijs van Berlijn, – een\u00a0 zesuurrace\u00a0 achter motoren, – \u00a0wordt verreden. Zes uur lang jakkeren achter zo\u2019n motor. Of dat met die uitlaatgassen \u00a0nou zo gezond is? Wat maakte dat nou het volk uit. Die kwam voor\u00a0de sensatie, om \u00e9\u00e9n van die jongens te zien vallen. Enfin, een koers over zes uur, hoe saai is dat. \u00a0Na een uurtje is dat wel bekeken. Of het die renners iets kon schelen. Die koersten voor geld. \u00a0De eerste prijs bedraagt twee\u00ebnhalf duizend goudmark, een kapitaal in die tijd.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En net als je denkt dat deze gekkigheid niet meer van deze tijd is, is daar opeens Maas van Beek, afkomstig uit Barneveld. Eerst even vertellen over Van Beek. Zo\u2019n tien jaar geleden uit het volkomen niets, verpulverde Van Beek het toenmalige uurrecord achter derny\u2019s. Sensatie. Met zijn record geeft \u00a0Van Beek vroegere recordhouders als een Rik van Steenbergen, Peter Post, Stan Ockers het nakijken. Of Van Beek erkenning kreeg? Nee. De man wordt door de vaderlandse pers unaniem geboycot. Thijs Zonneveld wielerverslaggever van het AD, doet daar een schepje bovenop, door te stellen dat Van Beek\u2019s record een niche van een niche is. Wat alles zegt over de misplaatste arrogantie van Zonneveld. <\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Van z\u2019n record, – een kras in de wielergeschiedenis,- \u00a0kan Van Beek de rest van z\u2019n leven van genieten.\u00a0 Wat niet gebeurd. \u00a0De Barnevelder bijna zeventig jaar, blijft maar steeds op zoek naar een nieuwe uitdagingen, en vooral erkenning. Waarom hij dat doet? God mag het weten. Enfin, de geest blijft ondoorgrondelijk, want Van Beek is nu van plan om vierentwintig uur achter een derny te fietsen, voor \u00e9\u00e9n of ander record. Waarmee hij z\u2019n reputatie op het spel zet. Want in 1903 raasde Emile Bouhours achter een lichte motor, naar 1312 kilometer en zeshonderd meter.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En wie de Grote Prijs van Berlijn won? Taddy Robl, met als tweede Amsterdammer Piet Dickentman.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bron: Album der Raldwelt, jaargang 1903.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Begin twintigste eeuw, de oertijd van de koers, met malle uitdagingen, zoals \u00a0recordpogingen om in een etmaal zoveel mogelijk kilometers te verslinden. De afstanden en tijdsduur, passeren daarbij de grenzen van de verbeelding. Een idioterie dat begon eind negentiende eeuw. Op het Parc des Princes in Parijs wist ene Walters in 1898, gegangmaakt door tandems, […]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[102849005],"tags":[680652082],"class_list":["post-15531","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achter-de-zware-motoren","tag-thijs-zonneveld"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-42v","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15531"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15538,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15531\/revisions\/15538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}