{"id":15021,"date":"2022-04-24T11:01:52","date_gmt":"2022-04-24T09:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=15021"},"modified":"2023-10-25T06:21:21","modified_gmt":"2023-10-25T04:21:21","slug":"scheur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=15021","title":{"rendered":"Scheur"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>De koersfiets uit de jaren vijftig? Veredelde bokkenkarren, van kleur voorzien door een fantasieloze en hoogstwaarschijnlijk kleurenblinde spuiter. Fietsen waarmee een ouderling op zondag wel gezien mocht worden. Om op zo\u2019n fiets een brug over te komen, laat staan een berg, was een godswonder. Voor er \u00e9\u00e9n trap werd gegeven, waren onze naoorlogse renners al in het nadeel. Goddank voor die jongens, was de dope goed. Per slot van rekening moest het moraal hoog gehouden worden, waarbij ze nog maar een paar Perfetinetabletjes extra slikte. De koers kon beginnen. &nbsp;Wisten ze veel. Het besef kwam met de komst van de ge\u00efllustreerde Franse en Italiaanse wielerbladen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dat er in Itali\u00eb een andere koersbeleving was, werd pijnlijk duidelijk bij het zien van de foto\u2019s, in <em>fullcoleur<\/em> afgedrukt. Latijnse renners met donkerbruine, afgetrainde benen, spierwitte koerssokjes, een scherpe roofvogelblik, \u00e9n peddelend op hightechfietsjes. <em>La bella Italia<\/em> op z\u2019n best, waar de racefiets oogt als een mooie, zwoele, meid, want frivool, uitdagend en sexy. En van al dat mooie materiaal was Fausto Coppi h\u00e9t levende uithangbord.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ook in 1951, het jaar dat de constructeurs &nbsp;van de Bianchifabriek helemaal los gingen. Voor <em>Il Campionissimo<\/em> werd een renpaardje op twee wielen gebouwd, waar als kers op de taart materiaaltovenaar Tullio Campagnolo zijn creativiteit op&nbsp; los liet. Met als resultaat een korte achtervork, stuurcommandeurs, een versnellingsapparaat \u00e9n de zogenaamde uitvalnaaf, waarmee een wielwissel \u2018n secondespel werd. Coppi op z\u2019n zeegroene Bianchi, op de cover van het Franse sportblad <em>BuddClub<\/em> van mei 1951. Een iconische plaat maar w\u00e9l \u00e9\u00e9n die ontsiert wordt door die scheur in Coppi\u2019s shirt. En dat in een land waar het soigneren tot kunst was en is verheven.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Coppi, meer dan zestig jaar dood en inmiddels ingehaald door mystiek en romantiek was ook maar een gewone sterveling. Ondanks zijn goddelijke status bij de tifosi, had de man zo z\u2019n eigen makkes. &nbsp;Zoals een uitpuilende kippenborst, waar de kwaliteit van zijn shirt niet tegen bestand was. Zelfs niet van Italiaanse makelij.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De koersfiets uit de jaren vijftig? Veredelde bokkenkarren, van kleur voorzien door een fantasieloze en hoogstwaarschijnlijk kleurenblinde spuiter. Fietsen waarmee een ouderling op zondag wel gezien mocht worden. Om op zo\u2019n fiets een brug over te komen, laat staan een berg, was een godswonder. Voor er \u00e9\u00e9n trap werd gegeven, waren onze naoorlogse renners al [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[100165],"tags":[680652038,680652037,1507962,680651929,680651905],"class_list":["post-15021","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wielrennen","tag-bianchfietsen","tag-buddclub","tag-fausto-coppi","tag-tour-de-france-1951","tag-tullio-campagnolo"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/spf7g-scheur","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15021"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16318,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15021\/revisions\/16318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}