{"id":14582,"date":"2021-11-06T12:39:21","date_gmt":"2021-11-06T11:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=14582"},"modified":"2021-11-06T12:39:21","modified_gmt":"2021-11-06T11:39:21","slug":"kanonnier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=14582","title":{"rendered":"Kanonnier"},"content":{"rendered":"\n

11 November, Wapenstilstandsdag. Het einde van de Eerste Wereldoorlog, in Frankrijk, Belgi\u00eb \u00e9n Engeland groots herdacht. Meer dan negen miljoen jongens bliezen op de slachtvelden van Vlaanderen en Noord-Frankrijk hun laatste adem uit. E\u00e9n van hen was Marius Th\u00e9.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

De Duitse pers noemde hem de Koning van de Gangmakers. Een curieuze bijnaam. Fransman, Marius Th\u00e9, wekelijks actief als gangmaker op de levensgevaarlijke Duitse wielerbanen, met zijn tientallen al dan niet dodelijke ongelukken. Marius wist daar alles van. In 1902 tijdens de Grote Prijs van Leipzig<\/em>, een stayerskoers over honderd kilometer hoorde Marius die ene gevreesde, wee\u00eb klap. Zijn renner, Tom Linton had zojuist, met z\u2019n voorwiel, de achterkant van de motor geraakt. Met gebroken botten, en ander enge, inwendige kneuzingen verbleef Tom maandenlang in een Duitse krankenl\u00e4ger<\/em>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Voor Marius Th\u00e9 geen rede om te stoppen. Integendeel, want Paul Dangla, een voormalige boekhouder afkomstig van het Franse platte land, naam de plaats van Tom in. Op 18 juni 1904 vonden Marius en Paul, (zie foto), zich zelf terug aan de start van het Golden Rad von Magdenburg<\/em>. In de zuiging van Marius\u2019 motor, met tachtig kilometer in het uur, kreeg Paul een klapband. Een week later stond Th\u00e9 aan het vers gedolven graf van zijn vriend Paul. De laatste werd begraven op het cimeti\u00e9re de Dolmayrac<\/em> in zijn geboorteplaats l\u2019 Agen. Ter waarschuwing voor adrenalinejunks in sp\u00e9, werd Paul\u2019s stayersfiets op zijn graf geplaatst. Precies een eeuw later werd deze bruusk gestolen, maar dat terzijde.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Marius Th\u00e9 dus. Die meer dan vijftien jaar actief was, in zijn bloedlinke stiel. Een wonder dat hij het zonder ongelukken er van af bracht. Evengoed werd Marius niet oud. Bij het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog, meldde de gangmaker zich als vrijwilliger bij het Franse leger. Brigadier, kanonnier Marius Th\u00e9 van het 13e<\/sup> Regiment artillerie, sneuvelde tijdens de slag om Arois op 10 september 1915. \u00a0Marius Th\u00e9, drie\u00ebnveertig jaar, werd samen met zevenhonderd gevallen makkers, begraven in een zogenaamde kameradengraf.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bron: Album der Radwelt jaargangen, 1902 tot en met 1915,<\/em><\/strong> Memorial website van de Franse Oorlogsbegraafplaatsen.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

11 November, Wapenstilstandsdag. Het einde van de Eerste Wereldoorlog, in Frankrijk, Belgi\u00eb \u00e9n Engeland groots herdacht. Meer dan negen miljoen jongens bliezen op de slachtvelden van Vlaanderen en Noord-Frankrijk hun laatste adem uit. E\u00e9n van hen was Marius Th\u00e9. De Duitse pers noemde hem de Koning van de Gangmakers. Een curieuze bijnaam. Fransman, Marius Th\u00e9, […]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[102849005],"tags":[680651958,2429788,189639842,680651957],"class_list":["post-14582","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achter-de-zware-motoren","tag-de-slag-om-arois","tag-eerste-wereldoorlog","tag-marius-the","tag-wapnstilsatnddag"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-3Nc","jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14582"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14586,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14582\/revisions\/14586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}