{"id":14424,"date":"2021-08-12T16:16:06","date_gmt":"2021-08-12T14:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=14424"},"modified":"2024-07-01T16:23:32","modified_gmt":"2024-07-01T14:23:32","slug":"landweggetje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=14424","title":{"rendered":"Landweggetje"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

God zegene Tullio Campagnolo, de uitvinder van het versnellingsapparaat.  Waarmee afscheid genomen werd van dat rare, vaste versnellinkje, waar coureurs tot diep in de jaren veertig mee koersten.  Lang leve het \u2018buitenblad,\u2019 en laat de<\/strong> \u2018dertien\u2019 maar schroeien. Chauvinisme en nationalisme, kun je een Italiaan niet ontzeggen, en gelijk hebben ze. Na de komst van het eerste experimentele \u2018apparaat\u2019, \u2013 schakelen via de achtervork – koerste daar alleen Italiaanse renners mee.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ook tijdens de Tour de France 1949. Waar ondanks de innovatie van Tullio Campagnolo,  Fiorenzo Magni, malheur aan  zijn versnelling had: de ketting liep van het voorblad. En nog wel, op zo\u2019n door de wielergoden verlaten, eenzaam landweggetje. Geen hond te ontdekken, laat staan een mecanicien. Fiorenzo mocht zelf depanneren, waarbij ze hem in Toscane hoorde vloeken, want zo zijn die Latijnse coureurs ook wel weer. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Of  echt niemand getuige was van Magni\u2019s ellende? Ja, die ene fotograaf, \u00e9n twee kleine jochies. Voor de laatste, een niet te missen kans. N\u00f3\u00f3it waren ze z\u00f3 dicht bij een wielerheld. Ze mochten Magni\u2019s fiets vasthouden, alsof de geluksfee het zo bedoeld had. Voor zo\u2019n jongen een goddelijk moment. Als simpel Frans jochie kun je niet hoger komen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En schrijver dezes kan dat bevestigen. Want was het niet op die ene woensdagmiddag, ergens halverwege de jaren vijftig? Toen hij in de Amsterdamse Korte Koningsstraat, h\u00e9\u00e9l even de koersfiets van Hein van Breenen mocht vasthouden? Hein, z\u2019n banden oppompend, profrenner en deel uit makende van de legendarische Tourploeg onder leiding van de illustere Kees Pellenaars. <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

De koersfiets van Hein, een lichtblauw karretje van het merk Nieuwenhoff, gebouwd in een piepklein framebouwerijtje ergens in de Jordaan. Ach waar blijft de tijd. Nieuwenhoff bestaat al lang niet meer, evenals al die andere Amsterdamse  racefietsenateliers, waar je de romantiek van de muren kon schrapen. Hein, en Magni zijn allang niet meer onder ons. En die twee jochies?  Die hadden ongetwijfeld hun leven lang, tot vervelens toe, de kinderen en kleinkinderen lastig gevallen, met dat ene avontuur op dat kleine, door de wiele<\/strong>rgoden verlaten landweggetje.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

God zegene Tullio Campagnolo, de uitvinder van het versnellingsapparaat.  Waarmee afscheid genomen werd van dat rare, vaste versnellinkje, waar coureurs tot diep in de jaren veertig mee koersten.  Lang leve het \u2018buitenblad,\u2019 en laat de \u2018dertien\u2019 maar schroeien. Chauvinisme en nationalisme, kun je een Italiaan niet ontzeggen, en gelijk hebben ze. Na de komst van […]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[100165],"tags":[35547682,29526946,680651906,680651714,680651905],"class_list":["post-14424","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wielrennen","tag-de-jordaan","tag-fiorenzo-magni","tag-racefietsen-van-nieuwenhoff","tag-tour-de-france-1949","tag-tullio-campagnolo"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-3KE","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14424"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16894,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14424\/revisions\/16894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}