{"id":13839,"date":"2020-11-16T19:23:03","date_gmt":"2020-11-16T18:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=13839"},"modified":"2020-11-16T19:23:03","modified_gmt":"2020-11-16T18:23:03","slug":"kruispunt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=13839","title":{"rendered":"Kruispunt"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Het was zijn eerste autorace, waarbij hij meteen tot d\u00e9 favoriet werd uitgeroepen. Waarop zijn favorietenrol was gebaseerd, is niet helemaal duidelijk. Waarschijnlijk omdat Henri Cissac ervaring had  met snelheden. Cissac, een gangmaker op de wielerbanen. Op zijn zware gangmaakmotor trok hij in 1903, Tommy Hall naar een toenmalige wereldsnelheidsrecord van ruim tachtig kilometer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Voor Cissac was het leven op z\u2019n gangmaakmotor  t\u00f3ch n\u00e9t niet spannend genoeg. Zijn lijf smachtte naar n\u00f3g meer adrenalinekicks. Het feit dat  er inmiddels tientallen zware ongelukken, soms met dodelijke afloop op de wielerbanen plaats vonden, schudde hij, als een natte hond van zich af. Voor jongens als een Henri Cissac, was de komst van  het vliegtuig \u00e9n de raceauto een niet te missen kans. Collega gangmaker  Bertin, verruilde zijn gangmaakmotor om voor een vliegtuigje. En stortte in 1909, van  zo\u2019n honderd meter hoogte, richting aarde. Bertin kreeg een vorstelijke begrafenis. Maar dat terzijde.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cissac ging voor de raceauto. De datum zeven juli 1908, stond vast  in z\u2019n agenda rood omcirkelt. Op deze dag beleefde de voormalige gangmaker zijn premi\u00e8re als autocoureur. De man ging van start bij de Grand Prix des Voiterettes<\/em>, een race over ruim vierhonderd kilometer, gehouden over de landweggetjes in de buurt van Rouen. <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Henri Cissac, aan het stuur van z\u2019n bolide. Naast hem zijn mecanicien, ene Schaub. De fotograaf van het Franse sportblad La Vie au Grand Air,<\/em> was ook ter plekke. Zijn foto\u2019s van deze race, n\u00fa bekijkend,  moet het voor toeschouwers en coureurs, een helse aangelegenheid zijn geweest. De meest vreselijke ongelukken, met duidelijk in beeld,  zwaar gewonde mensen,  afgedrukt over de breedte van een pagina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Henri Cissac stond daar ook bij. Voor Henri was een hele pagina uitgeruimd. Halverwege race, op volle snelheid en in de buurt van het kruispunt Willy-le-Haut, kon Henri het stuur niet meer houden. De bolide van Cissac belandde op z\u2019n kop in een droge sloot. Waarbij mecanicien Schaub, zich direct meldde aan de hemelpoort. Cissac hield het i\u00e9ts langer vol. \u2018Haal me weg, haal me weg\u2019<\/em>,  stootte de ongelukkige Henri uit, tegen toegesnelde toeschouwers, en verloor het bewustzijn.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cissac, afgevoerd naar een boerderij in Maisoncelles, waar hij, twintig minuten later, dit ondermaanse verliet. Henri Cissac, eenendertig jaar geworden, werd op zijn verjaardag, vijftien juli, begraven. Dat dan weer wel\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bron: La Vie au Grand Air jaargang 1908.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het was zijn eerste autorace, waarbij hij meteen tot d\u00e9 favoriet werd uitgeroepen. Waarop zijn favorietenrol was gebaseerd, is niet helemaal duidelijk. Waarschijnlijk omdat Henri Cissac ervaring had  met snelheden. Cissac, een gangmaker op de wielerbanen. Op zijn zware gangmaakmotor trok hij in 1903, Tommy Hall naar een toenmalige wereldsnelheidsrecord van ruim tachtig kilometer. Voor […]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[102849005],"tags":[680651738,680651736,680651739,680651672,680651737],"class_list":["post-13839","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-achter-de-zware-motoren","tag-autoracen-voor-de-eerste-wereldoorlog","tag-grand-prix-des-voiterettes","tag-henri-cissac","tag-la-vie-au-grand-air","tag-rouen"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-3Bd","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13839"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13845,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13839\/revisions\/13845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}