{"id":13013,"date":"2019-11-16T11:17:20","date_gmt":"2019-11-16T10:17:20","guid":{"rendered":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=13013"},"modified":"2022-11-27T19:42:29","modified_gmt":"2022-11-27T18:42:29","slug":"13013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=13013","title":{"rendered":"Hangplek van de Dood"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"editor-featured-image__preview-image alignleft\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/treptof1900.jpg?ssl=1&amp;w=450\" \/><strong>De Treptowwielerbaan. De kleinste wielerpiste van Berlijn. Maar w\u00e9l de gevaarlijkste. Ter plekke aanwezige schrijvers van horrorverhalen, knikte begrijpend. \u00a0\u00a0Munitie voor gruwelverhalen lag voor het oprapen. E\u00e9n blik was al genoeg om te huiveren. Want het perfecte decor van verschraalde, afbladderende, \u00a0reclameborden. \u00a0Een versleten, betonnen wielerbaan, met\u00a0 een zwart spoor van gemorste olie en \u00a0resten van afschilferende banden. Desolate tribunes, waar tussen de houten banken vandaan, \u00a0kale bomen uit groeiden. \u00a0Neerdwarrelende \u00a0bladeren\u00a0 op de baan, gaf een onheilspellende meerwaarde. \u00a0Alsof de stayerskoersen op Treptow al niet gevaarlijk \u00a0genoeg waren.\u00a0<\/strong><br \/>\n<strong>De Treptowbaan, d\u00e9 perfecte plek \u00a0voor gruwel. Een hangplek van de Dood. Zeven jonge stayers beleefden daar dan ook hun laatste race. Tevens \u00a0de laatste dag op dit ondermaanse. En niet \u00a0alleen\u00a0 de wielerbaan deed huiveren.<\/strong><br \/>\n<strong>Op het middenterrein was het ook niet pluis. Tim Johnson, een wielercoach, had zich ongetwijfeld vervloekt dat uitgesproken hij, op deze fatale plek daar, op 24 april 1908, zijn renner stond te coachen. Een van de \u00a0baan gekomen, op hol geslagen zware gangmaakmotor raasde over het middenterrein. Johnson was de enige die dat niet in de gaten had. Tim werd achtenveertig jaar.\u00a0<\/strong><br \/>\n<strong>Twee jaar eerder gaf gangmaker Paul Dunkel de aftrap voor de bloedbruiloft op Treptow. Paul, gangmaker van stayer Bruno Demke. Tijdens de Grote Prijs van Berlijn, met nog \u00e9\u00e9n ronde te gaan in winnende positie, krijgt zijn motor een klapband. Twee dagen later in het <em>krankenhaus<\/em>, gaf Paul, 28 jaar, de geest.<\/strong><br \/>\n<strong>Een tikkeltje dramatischer was het definitieve afscheid van stayer Gustav Schadebrodt, op 22 oktober 1908. Gustav, een broodmagere slungel van bijna twee meter, gegangmaakt door z\u2019n broer Otto. Tijdens \u00a0\u00a0\u00a0een stayerskoers op Treptow, komt Gustav ten val. Enkele minuten later meldde lange Gustav zich bij zijn \u00a0<em>lieber Gott<\/em>. Gustav werd vijfentwintig jaar.<\/strong><br \/>\n<strong>En dan was er ook nog Max Bauer. \u00a0Max, gangmaker van zijn zeven jaar jongere broer Fritz. Tijdens de Grote Memento-Prijs, gehouden in augustus 1916, keek Max even achterom of z\u2019n broertje nog goed aan de rol zat. En raakte daarbij de zijkant van de passerende gangmaakmotor van stayer Fritz Stellbrink. Max werd zevenentwintig jaar.<\/strong><br \/>\n<strong>Mooi, mooist, allermooist, was het definitieve afscheid van stayer Erich Baumler. Erich, een jongen, nota bene uit de wijk Trepwtow, had gewaarschuwd moeten zijn. Hij werd evengoed stayer. Zes weken na de hemelgang van Max Bauer\u00a0 maakte hij zijn debuut achter de zware gangmaakmotor. Op de lugubere tribunes, ongetwijfeld zijn complete familie aanwezig. Die waren getuigen dat hun Erich,\u00a0 voluit razend, de zijkant van de Brennabormotor raakte. Erich, gevallen, gebarsten schedel, mocht maar \u00a0twintig jaar worden.<\/strong><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"editor-featured-image__preview-image alignright\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/demkedunkel2.jpg?ssl=1&amp;w=450\" \/><strong>De Treptowbaan had meer slachtoffers. Als \u00a0onbekende soldaten op het slagveld \u2018Treptow\u2019, sneuvelden ook \u00a0\u00a0de stayers Max Hansen, en Willy Hamann, die respectievelijk in 1913 \u00e9n 1914, op Berlijns eigenste horrorwielerbaan, verongelukte.<\/strong><br \/>\n<strong>De \u00a0Treptowbaan is er niet meer. Met zijn zeven dodelijke slachtoffers aan gene zijde. Hoewel\u2026 Tijdens donkere, stormachtige nachten, dolen \u00a0hun geesten nog steeds op de plaats delict. Of slaat de verbeelding van deze schrijver nu op hol\u2026?<\/strong><\/p>\n<p><em><strong>Bron: Album der Radwelt, jaargangen 1906 tot en met 1917.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Treptowwielerbaan. De kleinste wielerpiste van Berlijn. Maar w\u00e9l de gevaarlijkste. Ter plekke aanwezige schrijvers van horrorverhalen, knikte begrijpend. \u00a0\u00a0Munitie voor gruwelverhalen lag voor het oprapen. E\u00e9n blik was al genoeg om te huiveren. Want het perfecte decor van verschraalde, afbladderende, \u00a0reclameborden. \u00a0Een versleten, betonnen wielerbaan, met\u00a0 een zwart spoor van gemorste olie en \u00a0resten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":13007,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[102849005],"tags":[277257,45564769,680651394,680651393,680651391,680651395,680651392],"class_list":["post-13013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achter-de-zware-motoren","tag-berlijn","tag-bruno-demke","tag-erich-baumler","tag-max-hansen","tag-paul-dunkel","tag-treptowwielerbaan-berlijn","tag-willy-hamann"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/spf7g-13013","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/demkedunkel2.jpg?fit=995%2C639&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13013"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13017,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13013\/revisions\/13017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}