{"id":12624,"date":"2019-06-04T09:10:10","date_gmt":"2019-06-04T07:10:10","guid":{"rendered":"http:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=12624"},"modified":"2019-06-04T09:10:10","modified_gmt":"2019-06-04T07:10:10","slug":"todessturze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/?p=12624","title":{"rendered":"Todessturze"},"content":{"rendered":"

Het scenario was van een ongekende, dramatische \u00a0schoonheid. \u00a0Fritz Theile, stayer achter zware motoren. Man vele loopgravengevechten. Beleefde als stayer, zijn vuurdoop in 1908. Won dat jaar vijftien zware koersen. Een jaar later raasde Theile, een gewezen leerling opticien, afkomstig uit Berlijn, naar twintig overwinningen. Op zondag 4 juni 1911, stonden totaal zesenvijftig gewonnen koersen op zijn palmares, goed was voor 133.000 goudmark. Genoeg geneuzeld over overwinningen en dat verdomde geld. \u00a0Waar het w\u00e9l om gaat was de moeder van Fritz Theile, die haar \u00a0zoon nooit in actie zag. Maar liet \u00a0zich door Fritz overhalen om toch een keertje te komen kijken. Moeder \u00a0Theile op de tribunes van het Zehlendorfbaan in Berlijn, waar haar zoon op die dramatische\u00a0 4 juni 1911, op het programma stond voor de Grote Pinkerprijs<\/em> van Berlijn.<\/strong>
\nWaar Fritz 27 jaar, in de dertigste ronde, voor haar ogen\u00a0 een klapband kreeg. Om even later, de\u00a0 achteropkomende motor van gangmaker Reckzeh in zijn nek te krijgen. Enfin, vier dagen later kreeg Fritz \u00a0zijn heldenbegrafenis op het Friedhof zu Wilmersdorf<\/em> in zijn eigen Berlijn.<\/strong>
\nStuyfssportverhalen,<\/em> eerder\u00a0 over de sturz<\/em> van Fritz Theile\u00a0 gepubliceerd, is er inmiddels achter dat aan Theiles dood flink verdiend werd. Met enige regelmaat duiken op veilingsites ansichtkaarten op, van het drama dat zich op die Zehlendorfbaan had afgespeeld.<\/strong>
\nUitgever Frantz Martin, domicilie houdend in de toenmalige Querstrasse 1, Leipzig, moet v\u00f3\u00f3r de Eerste Wereldoorlog, een man zonder scrupules zijn geweest. Als er weer een stayer ter hemel trok, stonden zijn drukpersen roodgloeiend. Kaarten voorzien van \u00a0sentimentele afbeeldingen van de verongelukte stakker in kwestie. De dood van Fritz Theile, werd door Frantz Martin, met drie verschillende ansichtkaarten herdacht. En voor de sukkel die het nog niet begreep, diende het bijbehorende onderschriftje maar even te lezen.<\/strong>
\nFritz Theile, weg gevaagd uit de collectieve herinnering. Zijn graf werd ergens in de jaren zestig geruimd. Evengoed ben je pas dood als je naam vergeten is. Vandaag 4 juni, Fritz\u00b4 sterfdag, vandaar \u00a0dit stukje.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het scenario was van een ongekende, dramatische \u00a0schoonheid. \u00a0Fritz Theile, stayer achter zware motoren. Man vele loopgravengevechten. Beleefde als stayer, zijn vuurdoop in 1908. Won dat jaar vijftien zware koersen. Een jaar later raasde Theile, een gewezen leerling opticien, afkomstig uit Berlijn, naar twintig overwinningen. Op zondag 4 juni 1911, stonden totaal zesenvijftig gewonnen koersen […]<\/p>\n","protected":false},"author":6261684,"featured_media":12625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[102849005],"tags":[],"class_list":["post-12624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achter-de-zware-motoren"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/ppf7g-3hC","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/stuyfssportverhalen.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/copy-of-fritzkleur2.jpg?fit=591%2C466&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6261684"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12624"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12626,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12624\/revisions\/12626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stuyfssportverhalen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}